Λάρισα: Απειλείται η οικονομική επιβίωση των πρατηρίων καυσίμων με το πλαφόν στη βενζίνη

Η Πανελλήνια Ομοσπονδία Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων διαμαρτύρεται με επιστολή της προς τον υπουργό Ανάπτυξης, Τάκη Θεοδωρικάκο, ότι είναι «αδύνατη η επιβίωση των πρατηρίων με τη χρονική επέκταση του πλαφόν στα καύσιμα, καθώς ο κλάδος βρίσκεται σε οικονομική ασφυξία, σηκώνοντας επί σειρά ετών το βάρος όλων των αυξήσεων της αγοράς και της εφαρμογής νέων νομοθετικών υποχρεώσεων».

Στη σχετική επιστολή προς τον υπουργό Ανάπτυξης, Παναγιώτη Θεοδωρικάκο, η ΠΟΠΕΚ τονίζει ότι δόθηκε παράταση, ως χαριστική βολή, σε μια απόφαση, που εξαρχής ήταν άδικη και εξοντωτική για τον κλάδο, διαιωνίζοντας την τακτική να επωμίζονται οι οικογενειάρχες πρατηριούχοι τα βάρη για τα υπερκέρδη που αποκομίζουν τα διυλιστήρια.
Οι τιμές των καυσίμων είναι ανεξέλεγκτα αυξημένες από τη χονδρική τιμή, αφού δεν τις καθορίζουν οι πρατηριούχοι, ούτε η λιανική.
«Έχουμε επιβαρυνθεί νομοθετικές υποχρεώσεις» τονίζουν οι πρατηριούχοι, οι οποίες επιφέρουν αβάστακτα κόστη στα υπό πλαφόν πρατήρια, τα οποία ουδέποτε επιδοτήθηκαν, όπως οι λοιπές επιχειρήσεις λιανικής, Μέτρα Δέουσας Επιμέλειας, διασύνδεση ταμειακών με POS, αλλαγή φορολογικού μηχανισμού (ΦΗΜΑΣ), παρόχους ηλεκτρονικής τιμολόγησης για συναλλαγές με το Δημόσιο, τακτικές ογκομετρήσεις χωρίς να υπάρχει απόκλιση, ψηφιακή κάρτα εργασίας, σύμβαση υποστήριξης με εγκαταστάτες εισροών εκροών κ.λπ.
Θέτουμε το εξής ερώτημα, το οποίο παρακαλούμε να απαντήσετε: Πώς μπορεί μια επιχείρηση να επιβιώσει με το ίδιο περιθώριο κέρδους, σε συνθήκες αβάστακτου πληθωρισμού, ενώ έχουν υπερδιπλασιαστεί όλα τα αγαθά και οι υπηρεσίες; Τα κόστη ηλεκτρικού ρεύματος (υποχρεούμαστε σε έντονο φωτισμό στην ταμπέλα τιμών πέριξ του πρατηρίου), οι τραπεζικές προμήθειες των αυξημένων ηλεκτρονικών συναλλαγών (POS), τα έξοδα τήρησης για κάθε τραπεζικό λογαριασμό, η ύδρευση, τα δημοτικά τέλη, ο όγκος γραφικής ύλης, η αύξηση κόστους δυσεύρετων εργαζομένων, η φορολογία εισοδήματος των επιχειρήσεων.
Είμαστε ο μοναδικός κλάδος που απαγορεύσατε (πλαφόν με μοναδιαίο υπολογισμό) να προσαρμόσει το κόστος των λειτουργικών εξόδων του.
Δεν μπορούμε να κατανοήσουμε πώς εξακολουθείτε, με αυτήν την τακτική, να απαγορεύετε την αύξηση περιθωρίου κέρδους κάποιων λεπτών του ευρώ σε μία ζημιογόνα επιχείρηση, ώστε εν τέλει να σταματήσει να καταγράφει ζημίες για να μη χρεοκοπήσει;
Γνωρίζετε ότι η Διυπηρεσιακή Μονάδα Ελέγχου Αγοράς (Δ.Ι.Μ.Ε.Α.) επέβαλε πρόστιμα ύψους 5.000 ευρώ για αυξημένο συνολικό ημερήσιο κέρδος των δύο ή τριών ευρώ σε τζίρο 10.000 ευρώ;
Ο κλάδος μας είναι διατεθειμένος να προβεί σε μαζικές κινητοποιήσεις και ασφαλώς αυτό δε θα ήταν γόνιμο να συμβεί εν αρχή της υπουργικής θητείας σας.
Για όλους τους προαναφερόμενους λόγους ζητάμε να προχωρήσετε σε αύξηση στο περιθώριο κέρδους των πρατηρίων τουλάχιστον κατά τρία λεπτά σε όλη τη διάρκεια ισχύος του πλαφόν, που ευχόμαστε ότι δε θα είναι εκτεταμένη, όπως επίσης να επανέλθει η διάταξη για σύσταση στον πρατηριούχο από τους ελεγκτές, όταν υπερβαίνει το ημερήσιο κέρδος κατά μερικά ευρώ, δεδομένου ότι οι εναλλαγές των διυλιστηριακών τιμών μπορεί να είναι βίαιες, διότι παρατηρείται το γεγονός τα πρατήρια όταν αγοράσουν εκ νέου καύσιμα, αυτά να είναι ακριβότερα από εκείνα που πούλησαν, με ό,τι αυτό σημαίνει.
Διότι, με όλες αυτές τις τακτικές, ο κλάδος μας θα αφανιστεί. Τα πρατήρια στην επαρχία και στις απομακρυσμένες περιοχές ήδη είτε ξεκίνησαν να βάζουν λουκέτα είτε παραδίδουν τα κλειδιά στους προμηθευτές τους. Δε θα υπάρχουν πλέον οικογενειακά πρατήρια στα χωριά μας να εξυπηρετήσουν, θα παραμείνουν τα εταιρικά πρατήρια, τα οποία έχουν τα μεγάλα περιθώρια μέσα από τη χονδρική να επιβιώσουν, φυσικά μόνο στις δεσπόζουσες θέσεις.
Συν τοις άλλοις, έχουμε να αντιμετωπίσουμε και να αναμετρηθούμε με την παραβατικότητα, η οποία προκλητικά μεγεθύνεται, παρά τις διαφημιζόμενες, αλλά υποτιθέμενες αυστηρές νομοθετικές ρυθμίσεις».
ΕΛΛΗ ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΥ
Η πρόεδρος των Πρατηριούχων Νομού Λάρισας κ. Έλλη Παπαδοπούλου εξήγησε πως «η κατάσταση δεν πάει άλλο». Μάλιστα, πρόσθεσε πως ζητούν από τον υπουργό άμεσα μία συνάντηση, προκειμένου
να τον ενημερώσουν διά ζώσης για όλα όσα πρέπει να γνωρίζει.
Με αφορμή τις διαμαρτυρίες, παρουσίασε στην «Ε» την κατάσταση των ημερών στα πρατήρια της περιοχής και τόνισε πως «η κίνηση είναι αυξημένη, γεγονός που αποδεικνύει σ’ έναν βαθμό πως δεν έχει φύγει για διακοπές ο περισσότερος κόσμος».
Αυτό που, ωστόσο, έχει ενδιαφέρον, είναι πως από την πανδημία και μετά, σύμφωνα με την κ. Παπαδοπούλου, οι Λαρισαίοι έχουν σταματήσει να εξορμούν στα παράλια τα απογεύματα της Τρίτης και της Πέμπτης, πλην κάποιων Σαββατοκύριακων.
Η κ. Παπαδοπούλου εκτιμά πως αυτό συμβαίνει λόγω της οικονομικής δυσκολίας των νοικοκυριών.

eleftheria.gr