Ευκαιρία ανάπτυξης και προσέλκυσης επενδύσεων η ολοκλήρωση του νότιου άξονα Ε-65

Η ολοκλήρωση του νότιου τμήματος του άξονα Ε-65 σε ένα χρόνο από σήμερα, βάζει ξανά την Καρδίτσα στο χάρτη των μεταφορών και με επιλεκτικές συντονισμένες κινήσεις της αυτοδιοίκησης μπορεί το έργο αυτό  να αποτελέσει καταλύτη για επενδυτικές πρωτοβουλίες στην περιοχή μας.

 Η δημιουργία μεταφορικού κόμβου και κόμβου logistics με δεδομένο ότι υπάρχει και σιδηροδρομική αναβάθμιση της δυτικής Θεσσαλίας με την ηλεκτροκίνηση του τμήματος Παλαιοφάρσαλου- Καλαμπάκας, θα μπορούσε να αποτελέσει τον πυρήνα για εξαγωγές αγροτικών προϊόντων στην καρδιά της αγροτικής παραγωγής της χώρας. Η Αθήνα θα απέχει πλέον οδικά από την Καρδίτσα κάτι λιγότερο από 2,5 ώρες .
Ο Νομός Καρδίτσας υποφέρει πληθυσμιακά τις τελευταίες δεκαετίες και μόνο έργα αναστροφής της αστυφιλίας, όπως αυτά των συνδυασμένων μεταφορών και της δημιουργίας υδροηλεκτρικών στην περιοχή της Αργιθέας (βλέπε φράγμα Συκιάς) μπορούν να υπηρετήσουν αυτό το στόχο.
Τουριστικά με Σμόκοβο, Λίμνη Πλαστήρα και φράγμα Συκιάς αλλά και φράγμα Μουζακίου , ο Νομός Καρδίτσας γίνεται η περιοχή των ορεινών λιμνών για εναλλακτικό ήπιο τουρισμό είτε χειμερινό, είτε θερινό. 

Η Καρδίτσα διαθέτει αξιόλογο επιστημονικό δυναμικό εκτός των τειχών που θα μπορούσε να συνδράμει σε αυτή την κοινή προσπάθεια για να ξεφύγει ο τόπος από τον πάτο των δεικτών ανάπτυξης και από την παγίδα της πληθυσμιακής αιμορραγίας.

Άνθρωποι με όραμα απαιτούνται που θα τεθούν επικεφαλής αυτής της προσπάθειας ώστε να μπορέσουν να ενεργοποιήσουν αυτές τις δυνάμεις με κοινό στόχο να μπει η Καρδίτσα στην καρδιά των νέων επενδυτικών σχεδίων που αναμένονται τα προσεχή χρόνια στη χώρα μας, εξαιτίας της φυγής εταιρειών πολυεθνικών από τις ασιατικές χώρες.
 Δεν πρέπει να χαθεί αυτή η ευκαιρία τώρα που ο τόπος μας σπάει την κατάρα της χρόνιας οδικής και σιδηροδρομικής απομόνωσης.

Ήδη θα έπρεπε να επεξεργάζονται σχέδια σε τοπικό επίπεδο προς την κατεύθυνση αυτή και να έχουν κατατεθεί στην κεντρική διοίκηση που οφείλει να επανορθώσει τα κακώς κείμενα με ένα στρεβλό μοντέλο ανάπτυξης που ευνόησε την υπερδιόγκωση της Αθήνας και την ερήμωση της επαρχίας. Υπάρχει φυσικά και το χρωστούμενο από τη θεομηνία «Ιανός» και αυτό ξεχρεώνεται μόνο με έργα αντιπλημμυρικής και ενεργειακής θωράκισης της περιοχής αλλά και της χώρας. Στις εκλογές που έρχονται οφείλουμε αυτά τα έργα να τα διεκδικήσουμε και να δεσμεύσουμε τις πολιτικές δυνάμεις να τα υλοποιήσουν