Στερεύουν τα ποτάμια της Ευρώπης από τον καύσωνα -Αποκαλύφθηκε ναυάγιο στον Δούναβη, φορτωμένα στο 10% τα πλοία στον Ρήνο

Σε πολύ ανησυχητικά επίπεδα έχει πέσει η στάθμη στα εμβληματικά ποτάμια της Ευρώπης, με επιπτώσεις στο περιβάλλον αλλά και την οικονομική δραστηριότητα.

    Η στάθμη του Δούναβη στα Βαλκάνια έχει υποχωρήσει σε επικίνδυνα επίπεδα, αποκαλύπτοντας ένα ναυάγιο στην Κροατία και αφήνοντας δεκάδες σκάφη εγκλωβισμένα στη στεριά στη Σερβία.
    Οι χαμηλές στάθμες του ποταμού πλήττουν την οικονομία καθώς τα φορτηγά πλοία αναγκάζονται να περιορίσουν τα φορτία τους στο 30%-40% της χωρητικότητάς τους.
    Στον Ρήνο, την κρισιμότερη εμπορική πλωτή οδό της Ευρώπης, η πτώση της στάθμης των υδάτων αναγκάζει τα εμπορικά πλοία να πλέουν μεταφέροντας ελάχιστο φορτίο, ακόμα και στο 10% της χωρητικότητας τους.

Η Ευρώπη περνά ένα από τα θερμότερα καλοκαίρια όλων των εποχών. Άνθρωποι πεθαίνουν από τη ζέστη, γιγαντιές πυρκαγιές κατακαίουν δάση, ενώ οι συνέπειες αγγίζουν πλέον και τα ποτάμια της ηπείρου που δείχνουν να στερεύουν.

Οι λίγες βροχοπτώσεις σε συνδυασμό με τις πολύ υψηλές θερμοκρασίες και την επακόλουθη αύξηση των όγκων νερού που εξατμίζονται έχουν ως αποτέλεσμα να αποκαλύπτονται σημεία από τις κοίτες που είχαν μείνει καλυμμένες για αιώνες και το βάθος ανά σημεία να μειώνεται δραματικά.
Στα Βαλκάνια ο Δούναβης έχει «μικρύνει» επικίνδυνα

Στον Δούναβη, το εμβληματικότερο από τα ποτάμια της Ευρώπης στις όχθες του οποίου είναι χτισμένες τέσσερις πρωτεύουσες κρατών, η κατάσταση είναι δραματική, ειδικά στο ανατολικό τμήμα του που βρέχει τα Βαλκάνια.

Ο ποταμός Δούναβης ξεκινά από τη νότια Γερμανία και εκβάλλει στον Εύξεινο πόντο / Χάρτης wikipedia @openstreetmap

Στην Κροατία, η υποχώρηση των νερών έφερε στο φως το ναυάγιο ενός εμπορικού πλοίου που βυθίστηκε το μακρινό 1937.

Στο Νόβι Σαντ της Σερβίας , δεκάδες σκάφη έχουν μείνει κολλημένα στην στεριά, αφού τα νερά του Δούναβη έχουν υποχωρήσει.

Οι εισαγωγές καυσίμων της Σερβίας μειώθηκαν στο 25% του μηνιαίου στόχου για τον Ιούλιο, καθώς τα χαμηλά επίπεδα των υδάτων του Δούναβη ανάγκασαν τα φορτηγά πλοία να περιορίσουν τα φορτία τους στο 30% έως 40% της χωρητικότητάς τους, όπως δήλωσε την Τετάρτη η υπουργός Ενέργειας Ντουμπράβκα Τζέντοβιτς Χαντάνοβιτς.
https://www.thessaliatv.gr/include/docs/00501192165_1c.jpg

Χαμηλές στάθμες έχουν καταγραφεί επίσης και στους πλωτούς ποταμούς Τίσα και Σάβα, με επιπτώσεις στην αλιεία και τον τουρισμό, ενώ οι ειδικοί προειδοποίησαν για μακροπρόθεσμες επιπτώσεις στην άγρια φύση, όπως γράφει το Reuters.

Στην Βουλγαρία, οι επιβάτες ενός κρουαζιερόπλοιου απομακρύνθηκαν από το σκάφος όταν εκείνο ξώκοιλε σε αβαθή του Δούναβη.
Ρήνος: Η σημαντικότερη πλωτή εμπορική οδός της Ευρώπης στερεύει

Στον Ρήνο, που αποτελεί τη σημαντικότερη εμπορική πλωτή οδό της Ευρώπης, η πτώση της στάθμης έχει αναγκάσει τα πλοία να φορτώνουν πολύ μικρό μέρος της χωρητικότητάς τους, ακόμα και στο 10% όπως γράφει το Reuters, προκειμένου οι καρίνες τους να μένουν σχετικά κοντά στην επιφάνεια και να αποφεύγουν τα αβαθή.

Ο ποταμός Ρήνος ξεκινά από την Ελβετία και εκβάλλει στη Βόρεια Θάλασσα / Χάρτης wikipedia @openstreetmap

Η εξέλιξη αυτή αυξάνει κατακόρυφα το κόστος μεταφοράς των προϊόντων, καθώς για να γίνουν έγκαιρα οι παραδόσεις, τα φορτία πρέπει να μοιράζονται σε περισσότερα σκάφη και δρομολόγια.

«Οι πλοιοκτήτες επιβάλλουν επιπλέον χρεώσεις λόγω χαμηλής στάθμης νερού, ώστε να τους συμφέρει να πλέουν με τόσο μικρά φορτία», ανέφερε ένας έμπορος εμπορευμάτων. «Ο κλάδος μεταφέρει τα φορτία στον σιδηρόδρομο και στις οδικές μεταφορές, αλλά και αυτό είναι δαπανηρό λόγω της επιπλέον ζήτησης», προσέθεσε.

Το Reuters αναφέρει ότι το κόστος μεταφοράς με δεξαμενόπλοια μέσω του Ρήνου από το Ρότερνταμ προς την Καρλσρούη αυξήθηκε σε περίπου 130-140 ευρώ ανά τόνο την Τρίτη, από περίπου 120-125 ευρώ στην αρχή της εβδομάδας και 45 ευρώ στα τέλη Ιουνίου, σύμφωνα με εμπόρους.

https://www.thessaliatv.gr/include/docs/00502192165_1d.jpg

Πηγή: iefimerida.gr