Φθηνό πετρελαιο στους συνεταιρισμένους αγρότες- Μία πρόταση για μείωση του κόστους παραγωγής...

Ενώ η ελληνική οικονομία αναζητά το βηματισμό της μετά την έξοδο από τα μνημόνια και επιδιώκει εναγωνίως ρυθμούς ανάπτυξης πάνω από 4% προκειμένου να υπερφαλαγγίσει τις δεσμεύσεις για πλεονάσματα 3.5% ετησίως το πολιτικό σύστημα της χώρας έχει στερέψει από ιδέες, για την επίτευξη αυτού του στόχου. Πέρα από την υπερφορολόγηση και την αναγκαία αποκλιμάκωσή της με την οποία φαίνεται να συμφωνούν πλέον τα δύο κόμματα εξουσίας, τίθεται ένα σημαντικό ζήτημα ανταγωνιστικότητας.

Το κόστος παραγωγής για τον πρωτογενή τομέα και η αδυναμία οργάνωσης των αγροτών σε συλλογικά- συνεταιριστικά σχήματα, αποτελούν τροχοπέδη, ‘ώστε να αποτελέσει την υγιή βάση στην παραγωγική πυραμίδα για την εκτόξευση της πραγματικής οικονομίας. Σημαντικό μέρος του κόστους παραγωγής καλύπτει το κόστος της ενέργειας. Με το πετρέλαιο στο 1,45, κανείς παραγωγός δεν μπορεί ν ανταγωνιστεί κανένα Ευρωπαίο συνάδελφό του, που έχει φθηνό αγροτικό πετρέλαιο με μεσοσταθμική τιμή στα 80 λεπτά το λίτρο.
Το θέμα το θέσαμε στον πρόεδρο της ΝΔ και προς τιμήν του αφού παραδέχτηκε ότι αποτελεί σημαντικό κόστος για τον αγρότη, είπε ότι δεν είναι πρόχειρος και δεν έχει επεξεργαστεί κάποια λύση. Προχώρησε όμως περεταίρω την ανάλυσή του, τονίζοντας ότι με ομάδες παραγωγών και συνεταιρισμούς, μπορεί να επιτευχθούν οικονομίες κλίμακας και στο κόστος παραγωγής. Η πρότασή μας λοιπόν προς την κυβέρνηση, αλλά και την αξιωματική αντιπολίτευση είναι απλή:

Πέρα από την κατάργηση του φόρου επιτηδεύματος που προτείνει η κυβέρνηση για τους συνεταιρισμένους αγρότες και τη μείωση της φορολογίας τους που προτείνει η αξιωματική αντιπολίτευση (μέτρα που θα περάσουν από τη βάσανο των δανειστών και των τεχνοκρατών που επιτηρούν την οικονομία μας) υπάρχει κάτι πολύ πιο απλό, που δεν επιβαρύνει παρά ελάχιστα δημοσιονομικά τη χώρα. Η επιστροφή του ΕΦΚ πετρελαίου μόνο για τους συνεταιρισμένους αγρότες.
Αυτοί τούτη τη στιγμή δεν υπερβαίνουν τους 50.000 και η μέση ετήσια κατανάλωσή τους σε πετρέλαιο κίνησης ανέρχεται στα 6000 ευρώ. Συνολικά λοιπόν ξοδεύουν 30 εκατομμύρια ευρώ για πετρέλαιο. Η επιστροφή των 10 εκατομμυρίων ευρώ μέσω του παρακρατηθέντος ΕΦΚ δεν θα επιβάρυνε παρά ελάχιστα, δημοσιονομικά τον προϋπολογισμό, αλλά θα αποτελούσε ένα περεταίρω κίνητρο για να συνεταιριστούν και, έτσι να ελεγχθεί ακόμη περισσότερο η «μαύρη οικονομία» στη διακίνηση των αγροτικών προϊόντων, αφού η διακίνηση προϊόντων μέσω συνεταιρισμών γίνεται πάντα με τιμολόγια…..

Προϊόντος του χρόνου και ενώ θα αυξάνουν οι συνεταιρισμένοι αγρότες το μέτρο μπορεί να υπερβεί τα 100 εκατομμύρια ευρώ, αλλά θα έχει εισπράξει πολύ περισσότερα το κράτος από το σημερινό όργιο φοροδιαφυγής (θα λειτουργεί περίπου σσν αριθμητική πρόοδος, όσοι περισσότεροι θα συνεταιρίζονται τόσο μεγαλύτερο το όφελος για τα κρατικά έσοδα, άρα θα αυξάνει και η επιστροφή του ΕΦΚ πετρελαίου).
Έτσι η χώρα θα επιστρέψει στην κανονικότητα σε ότι αφορά την ανταγωνιστικότητα στην πραγματική της παραγωγική διαδικασία. Μη λησμονούμε ότι είμαστε η μοναδική πλέον χώρα στην Ευρώπη των 27, χωρίς φθηνό αγροτικό πετρέλαιο.

Το ίδιο θα μπορούσε να συμβεί και με το αγροτικό ρεύμα, όπου η διαδικασία είναι άκρως γραφειοκρατική σήμερα και χρονοβόρα, με το ΦΠΑ για τα αγροτικά εφόδια που βρίσκεται στο 13 και στο 254% και πάει λέγοντας.. Ιδέες υπάρχουν και είναι εύκολα εφαρμόσιμες, αλλά το πολιτικό μας σύστημα δυστυχώς αναλώνεται κυρίως στο πως δεν θα περικοπούν οι συντάξεις, ενώ και αυτή την απαραίτητη και αναγκαία πλέον κατάργηση του φόρου στο κρασί, την «έφαγε» η επικοινωνία, αφού προηγήθηκε το ΣτΕ, άρα δεν θα λογιζόταν ως κυβερνητική εξαγγελία…