Θεσσαλία: Βαρύς χειμώνας με καύσιμα, ρεύμα και λιπάσματα να πιέζουν παραγωγή και νοικοκυριά.

Νέο κύμα ανατιμήσεων στην ενέργεια φουσκώνει το κόστος στο χωράφι, στις μεταφορές και στο νοικοκυριό – ορατός ο κίνδυνος για νέο ράλι στα λιπάσματα

Ρεπορτάζ Ράνια Αλεξίου

Με το ενεργειακό κόστος να επιστρέφει στο προσκήνιο, η Θεσσαλία μπαίνει σε έναν χειμώνα αυξημένης αβεβαιότητας. Η άνοδος του πετρελαίου, του φυσικού αερίου και του ηλεκτρικού ρεύματος περνά σταδιακά σε ολόκληρη την οικονομική αλυσίδα, από το χωράφι και τη μεταφορά προϊόντων μέχρι το ράφι και τον οικογενειακό προϋπολογισμό.

Στις 11 Σεπτεμβρίου, σύμφωνα με το επίσημο Παρατηρητήριο Τιμών, το diesel κίνησης διαμορφωνόταν στα 2,08 ευρώ/λίτρο στην Καρδίτσα, 2,089 στη Λάρισα, 2,104 στη Μαγνησία και 2,083 στα Τρίκαλα. Η απλή αμόλυβδη κυμαινόταν από 2,123 έως 2,157 ευρώ/λίτρο στους τέσσερις νομούς.

Σύμφωνα με την πρόεδρο των βενζινοπωλών Μαγνησίας Βάσω Κοντοχρήστου μέχρι τέλος της εβδομάδας αρχές της επόμενης η αμόλυβδη θα έχει υπερβεί τα 2,2 ευρώ το λίτρο στα πρατήρια,, ενώ αν ξεκινούσε σήμερα η θέρμανση το πετρέλαιο θέρμανσης θα ήταν στο 1.90 ευρώ το λίτρο!

Για την αγορά, το ακριβότερο πετρέλαιο σημαίνει μεγαλύτερο κόστος μεταφοράς, διανομής και λειτουργίας επιχειρήσεων. Το κόστος αυτό μπορεί να μετακυλιστεί στις τελικές τιμές προϊόντων και υπηρεσιών. Για τα νοικοκυριά, την ίδια ώρα, η πίεση αφορά τις μετακινήσεις αλλά και τη θέρμανση. Στις αρχές Σεπτεμβρίου, η μέση χονδρεμπορική τιμή ηλεκτρισμού στην Ελλάδα είχε ήδη κινηθεί σε υψηλά επίπεδα, ενώ τα πράσινα τιμολόγια του Σεπτεμβρίου αυξήθηκαν σε σχέση με τον Αύγουστο. 

Στον θεσσαλικό κάμπο, το πρόβλημα είναι ακόμη πιο σύνθετο. Τα αγροτικά μηχανήματα εξαρτώνται από το diesel, ενώ το κόστος ενέργειας επηρεάζει άρδευση, αποθήκευση, ξήρανση και μεταποίηση. Στην εξίσωση προστίθενται τα λιπάσματα, όπου η διεθνής αγορά παραμένει ευάλωτη.

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή επισημαίνει ότι το φυσικό αέριο αντιστοιχεί περίπου στο 70% του κόστους παραγωγής των αζωτούχων λιπασμάτων. Παράλληλα, οι τιμές των αζωτούχων λιπασμάτων στην ΕΕ είχαν τον Απρίλιο αυξηθεί κατά 40% σε σχέση με τον Δεκέμβριο του 2025.

Ο κίνδυνος νέου ράλι παραμένει ανοιχτός: το Brent κινείται ξανά πάνω από τα 100 δολάρια, ενώ οι τιμές φυσικού αερίου και diesel στην Ευρώπη παραμένουν ιδιαίτερα υψηλές

Για τον αγρότη, μια νέα ταυτόχρονη άνοδος σε καύσιμα, ρεύμα και λίπασμα θα συμπίεζε περαιτέρω το περιθώριο κέρδους και θα μπορούσε να καταστήσει ορισμένες καλλιέργειες οικονομικά οριακές. Το ζητούμενο για τη Θεσσαλία είναι πλέον η συγκράτηση του κόστους παραγωγής πριν οι αυξήσεις φτάσουν, πολλαπλασιασμένες, στον καταναλωτή.