«ΑΡΧΥΤΑΣ»: Στην τελική ευθεία για τις πτητικές δοκιμές το ελληνικό UAV της ΕΑΒ

Το ελληνικό μη επανδρωμένο αεροσκάφος περνά στο κρίσιμο στάδιο των δοκιμών – Η ΕΑΒ αναπτύσσει εγχώρια τεχνογνωσία με προοπτική τον «ΑΡΧΥΤΑ ΙΙ» και μελλοντική ναυτική αξιοποίηση

Στην τελική ευθεία εισέρχεται η ανάπτυξη του ελληνικού Συστήματος Μη Επανδρωμένου Αεροσκάφους (ΣμηΕΑ) «ΑΡΧΥΤΑΣ», με το πρόγραμμα να περνά πλέον στη φάση των πτητικών δοκιμών.

Στο επίκεντρο του προγράμματος βρίσκεται η Ελληνική Αεροπορική Βιομηχανία (ΕΑΒ), η οποία έχει αναλάβει τον σχεδιασμό και την ανάπτυξη του αεροχήματος, δημιουργώντας παράλληλα σημαντική εγχώρια τεχνογνωσία στον τομέα των μη επανδρωμένων αεροπορικών συστημάτων.

Το ιδιαίτερο στοιχείο του προγράμματος είναι ότι ο «ΑΡΧΥΤΑΣ» δεν αποτελεί απλώς μια πλατφόρμα που βασίζεται στην εισαγωγή έτοιμων εξαρτημάτων και στη συναρμολόγησή τους στην Ελλάδα. Ο σχεδιασμός του έχει πραγματοποιηθεί από την ΕΑΒ, η οποία αποκτά την ικανότητα να σχεδιάζει, να εξελίσσει και να κατασκευάζει αυτόνομα μη επανδρωμένα αεροπορικά συστήματα.

Η δυνατότητα αυτή θεωρείται ιδιαίτερα σημαντική για την ελληνική αμυντική βιομηχανία, καθώς δημιουργεί τη βάση για την ανάπτυξη συστημάτων που μπορούν να προσαρμόζονται στις επιχειρησιακές ανάγκες των Ενόπλων Δυνάμεων και στις ιδιαιτερότητες του ελληνικού περιβάλλοντος, συμπεριλαμβανομένου του Αιγαίου.

«ΑΡΧΥΤΑΣ»: Πότε ξεκινούν οι πτητικές δοκιμές

Το πρόγραμμα βρίσκεται πλέον στο στάδιο που οδηγεί στις πτητικές δοκιμές, οι οποίες αναμένεται να αποτελέσουν ένα από τα σημαντικότερα ορόσημα στην ανάπτυξη του συστήματος.

Με βάση τον υφιστάμενο προγραμματισμό, οι δοκιμές κάθετης απογείωσης και προσγείωσης (VTOL) τοποθετούνται χρονικά τον Δεκέμβριο του 2026.

Στη συνέχεια, την άνοιξη του 2027, αναμένονται οι δοκιμές μετάβασης από την κάθετη στην οριζόντια πτήση, σύμφωνα με πηγές της ΕΑΒ.

Οι συγκεκριμένες ημερομηνίες αποτελούν τεχνικούς στόχους και δεν αποκλείεται να τροποποιηθούν ανάλογα με την πορεία των δοκιμών. Η διαδικασία ανάπτυξης ενός νέου αεροπορικού συστήματος μπορεί να αναδείξει τεχνικές απαιτήσεις ή ανάγκες βελτίωσης επιμέρους υποσυστημάτων.

Για την ΕΑΒ, προτεραιότητα αποτελεί η ασφαλής ολοκλήρωση των δοκιμών, αλλά και η επιβεβαίωση της αξιοπιστίας και των επιχειρησιακών δυνατοτήτων του «ΑΡΧΥΤΑ».

Τα χαρακτηριστικά του ελληνικού UAV

Ο «ΑΡΧΥΤΑΣ» ανήκει στην κατηγορία Class II UAS και αποτελεί το μεγαλύτερο αερόχημα που έχει σχεδιαστεί και κατασκευαστεί μέχρι σήμερα στην Ελλάδα.

Τα βασικά χαρακτηριστικά του συστήματος είναι:

• Μέγιστο βάρος: περίπου 180 κιλά
• Ωφέλιμο φορτίο: έως 30 κιλά
• Αυτονομία: περίπου 9 ώρες
• Κατηγορία: Class II UAS
• Απογείωση/προσγείωση: κάθετη (VTOL)
• Κύρια αποστολή: ISR, δηλαδή συλλογή πληροφοριών, επιτήρηση και αναγνώριση

Η δυνατότητα κάθετης απογείωσης και προσγείωσης αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα χαρακτηριστικά του UAV, καθώς δεν απαιτείται συμβατικός διάδρομος για την επιχειρησιακή αξιοποίησή του.

Αυτό αποκτά ιδιαίτερη σημασία για την Ελλάδα, καθώς επιτρέπει την ανάπτυξη του συστήματος σε περιοχές όπου οι διαθέσιμες υποδομές είναι περιορισμένες.

Στο τραπέζι και η ναυτική έκδοση

Ένα από τα επόμενα βήματα που εξετάζονται είναι η μελλοντική προσαρμογή του «ΑΡΧΥΤΑ» για ναυτική αξιοποίηση.

Η λεγόμενη «navalization» θα απαιτούσε σειρά τεχνολογικών προσαρμογών, ώστε το UAV να μπορεί να επιχειρεί από κύριες μονάδες του Πολεμικού Ναυτικού.

Μια τέτοια εξέλιξη θα μπορούσε να ενισχύσει σημαντικά τις δυνατότητες επιτήρησης των πλοίων. Ένα UAV αυτού του τύπου, σε συνδυασμό με τα κατάλληλα συστήματα επικοινωνιών και διαχείρισης μάχης, θα μπορούσε να λειτουργεί ως πρόσθετος αισθητήρας, διευρύνοντας την τακτική εικόνα που διαθέτει μια ναυτική μονάδα πέρα από τα όρια των οργανικών αισθητήρων της.

Από τον «ΑΡΧΥΤΑ» στον «ΑΡΧΥΤΑ ΙΙ»

Πέρα από το ίδιο το αερόχημα, ιδιαίτερη αξία για την ελληνική αμυντική βιομηχανία έχει η τεχνογνωσία που αποκτάται σε κάθε στάδιο του προγράμματος.

Ο σχεδιασμός, η κατασκευή και οι πτητικές δοκιμές δημιουργούν μια τεχνολογική βάση που μπορεί να αξιοποιηθεί σε επόμενα προγράμματα.

Σε αυτό το πλαίσιο, ο «ΑΡΧΥΤΑΣ» αντιμετωπίζεται όχι μόνο ως ένα συγκεκριμένο UAV, αλλά και ως πλατφόρμα ανάπτυξης τεχνογνωσίας, με προοπτική στο μέλλον να οδηγήσει σε μια ακόμη πιο εξελιγμένη έκδοση, τον «ΑΡΧΥΤΑ ΙΙ».

Ακόμη και σε περίπτωση που οι δοκιμές αναδείξουν τεχνικές αστοχίες ή απαιτήσουν επανασχεδιασμό επιμέρους συστημάτων, η τεχνογνωσία που θα έχει αποκτηθεί παραμένει ως σημαντικό εθνικό τεχνολογικό κεφάλαιο.

Το μεγάλο στοίχημα: η βιομηχανική παραγωγή

Μετά την ολοκλήρωση της ανάπτυξης και των δοκιμών, το επόμενο μεγάλο στοίχημα για την ΕΑΒ είναι η μετάβαση από το πρωτότυπο στη βιομηχανική παραγωγή.

Η δημιουργία παραγωγικής δυνατότητας θα μπορούσε να επιτρέψει την κατασκευή επιχειρησιακών συστημάτων σε αριθμούς που θα ανταποκρίνονται στις ανάγκες των Ενόπλων Δυνάμεων, ενώ παράλληλα θα ενίσχυε την εγχώρια παραγωγική βάση στον τομέα των μη επανδρωμένων συστημάτων.

Τελικός στόχος είναι η επιχειρησιακή ένταξη του «ΑΡΧΥΤΑ» στις Ένοπλες Δυνάμεις, ώστε το σύστημα να περάσει από το στάδιο της ανάπτυξης στην πραγματική αξιοποίηση.

Με δεδομένο το χρονοδιάγραμμα, το επόμενο κρίσιμο ορόσημο είναι πλέον οι πτητικές δοκιμές του Δεκεμβρίου 2026. Η επιτυχής ολοκλήρωσή τους θα ανοίξει τον δρόμο για τα επόμενα στάδια του προγράμματος και θα αποτελέσει κρίσιμο τεστ για την ελληνική προσπάθεια ανάπτυξης ενός εγχώριου μη επανδρωμένου αεροπορικού συστήματος.

economico.gr