Παράπονα για τη μεγάλη αύξηση των διοδίων στο Μοσχοχώρι- από τα 3,8 στα 4,7 ευρώ

Η αύξηση του αντιτίμου των διοδίων στο Μοσχοχώρι από 1η Ιανουαρίου από 3,80 ευρώ στα 4,70 ευρώ έχει προκαλέσει την οργή αρκετών Λαρισαίων και Βολιωτών που κάνουν συχνά τη διαδρομή και οι οποίοι διαμαρτύρονται για το πως το επιτρέπει η πολιτεία να χρεώνονται στο πήγαινε έλα με το διόλου ευκαταφρόνητο ποσό των 9,4 ευρώ. Η αλήθεια είναι πως τα διόδια στο Μοσχοχώρι είχαν υποχωρήσει από τα 4,10 ευρώ στα 3,8 ευρώ για περίπου ένα χρόνο καθώς είχε προκύψει ένα θετικό πλεόνασμα όπως είχε ανακοινώσει και ο πρωθυπουργός, άρα η αύξηση θα πρέπει να λογίζεται με βάση τα 4,1 και όχι το 3,8 ευρώ, συνεπώς είναι σύννομη με βάση τις συμβάσεις που έχουν κυρωθεί από τη Βουλή.

 Τα ψιλά γράμματα σε αυτή τη σύμβαση ωστόσο έχουν να κάνουν με τη χρέωση ανά χιλιόμετρο και το γεγονός ότι δεν λειτουργούν ακόμη τα αναλογικά διόδια στη χώρα. Όποιος κινείται από Λάρισα προς Βόλο και το αντίστροφο κάνει χρήση περίπου 40 χιλιομέτρων στο εθνικό οδικό δίκτυο .

 Η χρέωση ανά χιλιόμετρο για παράδειγμα στην Εγνατία είναι 0.04 ευρώ συν ΦΠΑ, ενώ με βάση τη σύμβαση που κυρώθηκε στη Βουλή το 2007 και ανανεώθηκε το 2013 για το τμήμα Μαλιακός -Κλειδί ο παραχωρησιούχος χρεώνει περίπου 0.07 με 0.08 ευρώ ανά χιλιόμετρο, αφού του δίνεται η δυνατότητα αναπροσαρμογής περίπου κάθε χρόνο με βάση τον πληθωρισμό.

Άρα με βάση αυτή τη χρέωση  αν λειτουργούσαν τα αναλογικά πλευρικά διόδια θα έπρεπε να είναι η χρέωση για τα 40 χιλιόμετρα περίπου που κάνουν χρήση οι Λαρισαίοι και οι Βολιώτες στα 3,0 ευρώ συν ΦΠΑ (περίπου 3,7 ευρώ). Τα μετωπικά  διόδια αδικούν προφανώς τον χρήστη γιατί υπολογίζουν τη χρέωση με βάση ότι τα επόμενα διόδια προς Αθήνα είναι στη Στυλίδα.

Προφανώς η εταιρεία κάνει χρήση των νόμιμων δικαιωμάτων της άρα το πρόβλημα είναι στην κεντρική διοίκηση που καθυστερεί να εφαρμόσει τα αναλογικά πλευρικά διόδια όπως ισχύει στις περισσότερες ευρωπαϊκές χώρες