Γ. Ρούντας: «Απειλή για νέα Τέμπη…» – Τα περιστατικά που παραθέτει

«Φαίνεται ότι το έγκλημα των Τεμπών δεν φρονημάτισε τους υπευθύνους της Hellenic Train και την Κυβέρνηση», αναφέρει σε ερώτησή του ο αντιπρόεδρος και βουλευτής ΝΙΚΗΣ Λάρισας κ. Γεώργιος Ρούντας.

Αναλυτικά, στην ερώτηση επισημαίνονται τα εξής:

«Σημειώνει ενδεικτικά:

1. Στις 9 Οκτωβρίου 2024, προαστιακός συρμός κινήθηκε εσφαλμένα εντός του δικτύου του μετρό λόγω λανθασμένου χειρισμού, ενώ η ίδια η εταιρεία παραδέχθηκε το συμβάν και έθεσε προσωπικό σε διαθεσιμότητα^[1].
2. Στις 14 Ιανουαρίου 2025, σημειώθηκε σύγκρουση τρένου με Ι.Χ. στην Πάτρα, καθώς –σύμφωνα με την ίδια τη Hellenic Train– οι μπάρες της διάβασης ήταν ανεβασμένες^[2].
3. Στις 27 Ιουλίου 2025, επιβάτες ταξίδεψαν εν μέσω καύσωνα χωρίς κανέναν κλιματισμό, καταγγέλλοντας απουσία μέριμνας για την υγεία και ασφάλεια των επιβατών^[3].
4. Τέλος, Στις 5 Νοεμβρίου 2025, η αμαξοστοιχία 2591 Θεσσαλονίκη–Λάρισα κινήθηκε σε εσφαλμένη τροχιά στην περιοχή της Σίνδου, καθώς, όπως αναφέρει η ίδια η Hellenic Train, ο μηχανοδηγός αντιλήφθηκε ότι η χάραξη της γραμμής εισόδου δεν ήταν η σωστή. Το περιστατικό προκάλεσε αντιπαράθεση μεταξύ εταιρείας και ΟΣΕ για τις ευθύνες και τα αίτια του συμβάντος^[4].

Παρόλα αυτά, συνεχίζει ο βουλευτής, η Κυβέρνηση δεν φαίνεται να κάνει πλήρη αποτίμηση όλων αυτών καθώς και της γενικότερης υφιστάμενης κατάστασης, χωρίς παράλληλα να έχει επιβάλλει κυρώσεις στην Hellenic Train για τα επανειλημμένα περιστατικά πλημμελούς λειτουργίας.

Εγείρονται, έτσι, σοβαρά ερωτήματα για τη διαφάνεια, τη λογοδοσία και τη σχέση της Πολιτείας με τον ανάδοχο ιδιώτη, ο οποίος, όπως επισημαίνει ο κ. Ρούντας, λαμβάνει κρατική επιχορήγηση εκατομμυρίων ευρώ ετησίως, ενώ οι υπηρεσίες που προσφέρει υπολείπονται στοιχειωδών προδιαγραφών ποιότητας και ασφάλειας.

Και καταλήγει, ερωτώντας ο Βουλευτής:

Κ. Υπουργέ:

1. Προτίθεται το Υπουργείο να επιβάλει πρόστιμο ή άλλες κυρώσεις στη Hellenic Train για τα επαναλαμβανόμενα περιστατικά που υπονομεύουν την ασφάλεια και την αξιοπιστία των σιδηροδρομικών μεταφορών;
2. Προτίθεται η Κυβέρνηση να μειώσει ή να επανεξετάσει την κρατική επιχορήγηση προς την εταιρεία, δεδομένων των συχνών παραβάσεων και των ανεπαρκών υπηρεσιών προς το επιβατικό κοινό;».

[1] https://www.antenna.gr/Society/article/4/932484/syrmos-toy-proastiakoy-se-grammi-toy-metro-se-diathesimotita-to-prosopiko

[2] https://www.news247.gr/ellada/sigkrousi-trenou-me-ix-stin-patra-itan-anevasmenes-oi-bares-leei-i-hellenic-train/

[3] https://www.tovima.gr/2025/07/25/society/aforites-synthikes-sto-treno-gia-thessaloniki-epivates-taksideyoun-xoris-klimatismo-en-meso-kaysona/

[4] https://www.athenstransport.com/2025/11/sindos-lathos-troxia-ose-hellenic-train/