«Πράσινο φως» στη σιδηροδρομική σύνδεση Λάρισας- Βόλου με το εργοστάσιο της Sovel

«Πράσινο φως» πήρε η σύνδεση της σιδηροδρομικής γραμμής Λάρισας-Βόλου με το εργοστάσιο της SOVEL στον Αλμυρό Μαγνησίας, μετά και την κατάθεση της μελέτης περιβαλλοντικών επιπτώσεων.
Το περιφερειακό συμβούλιο Θεσσαλίας χθες στη συνεδρίασή του, ενέκρινε τη νέα ΜΠΕ που σκοπό έχει την κατασκευή και λειτουργία μονής κανονικής γραμμής για τη σύνδεση του εργοστασίου SOVEL στον Αλμυρό με την υφιστάμενη Σ.Γ. Λάρισας – Βόλου στον υφιστάμενο Σιδηροδρομικό Σταθμό (Σ.Σ.) Λατομείου, για συνολικό μήκος περίπου 34,9km.
Φορέας του έργου είναι ο Οργανισμός Σιδηροδρόμων Ελλάδος (ΟΣΕ) και στόχος είναι η σύνδεση της βιομηχανικής περιοχής Αλμυρού με το υφιστάμενο σιδηροδρομικό δίκτυο, εφόσον στην περιοχή του Αλμυρού λειτουργούν ήδη μια μεγάλη χαλυβουργία, καθώς και μικρότερες βιομηχανικές μονάδες και λιμενικές εγκαταστάσεις (λιμάνι Τσιγγέλι).

Σκοπός της σιδηροδρομικής σύνδεσης, όπως επισημαίνεται στο σχετικό έγγραφο της διεύθυνσης ΠΕ.ΧΩ. Σ, του Τμήματος Περιβάλλοντος της ΠΕ Μαγνησίας, είναι να καλύψει τη μεταφορά εμπορευμάτων από την βιομηχανική περιοχή του Αλμυρού προς την υπόλοιπη Ελλάδα και στη συνέχεια προς την Ευρώπη. Παράλληλα, η νέα σιδηροδρομική γραμμή θα έχει τη δυνατότητα, με τη δημιουργία Σιδηροδρομικών Σταθμών (Σ.Σ.) να αποτελέσει μέρος μιας μελλοντικής σιδηροδρομικής σύνδεσης του Βόλου μέσω Καλαμπάκας με τον σχεδιαζόμενο Δυτικό Σιδηροδρομικό άξονα, να συνδεθεί με τον κρατικό αερολιμένα της Νέας Αγχιάλου και να εξυπηρετήσει τις μετακινήσεις των κατοίκων της ευρύτερης περιοχής Αλμυρού.

Η λειτουργία του έργου εξυπηρετεί τοπικές, περιφερειακές και εθνικές ανάγκες και θα προσφέρει, όπως τονίζεται, τα παρακάτω πλεονεκτήματα:
• Τόνωση των αναπτυξιακών δυνατοτήτων
• Ενθάρρυνση της χρήσης του μεταφορικού μέσου το οποίο είναι φιλικότερο στο περιβάλλον
• Μείωση των οδικών τροχαίων ατυχημάτων
• Βελτίωση των συνθηκών των μεταφορών και των μετακινήσεων.
• Άρση της καθυστέρησης της ανάπτυξης των σιδηροδρομικών μεταφορών σε σχέση με τα υπόλοιπα κράτη της Ε.Ε..
• Υλοποίηση των κατευθύνσεων της Ε.Ε. για ενθάρρυνση της χρήσης του σιδηροδρόμου.
• Διατήρηση και της αύξησης του μεταφορικού έργου του ΟΣΕ.

Το συνολικό μήκος της σιδηροδρομικής γραμμής μετά από την τροποποίηση θα είναι περίπου 35,5km, ενώ τόσο η αδειοδοτημένη γραμμή όσο και η τροποποίηση , όπως αναφέρεται στο σχετικό έγγραφο, δεν διέρχονται από ευαίσθητες περιβαλλοντικά περιοχές, όπως περιοχές Natura 2000, Καταφύγια Άγριας Ζωής, προστατευόμενους υγροτόπους, κ.λπ., ενώ διέρχεται από περιοχές τόσο δασικές όσο και μη δασικές.

Στο σχετικό έγγραφο της υπηρεσίας γίνεται λόγος και για την καταγραφή κινδύνου πλημμυρικών φαινομένων στην ευρύτερη περιοχή του και μεταξύ άλλων σημειώνεται ότι οι περιοχές όπου είναι πιθανό να υπάρξουν αρνητικές συνέπειες από μελλοντικές πλημμύρες, μεταξύ άλλων, είναι και οι υποδομές όπως το σιδηροδρομικό δίκτυο, για αυτό και προτείνονται ειδικά έργα προστασίας για τις εν λόγω υποδομές.